Ford i Schaeffler, njihov partner u polju tehnologije, predstavili su Fiesta eWheelDrive, istraživački projekat koji odlikuju elektromotori smešteni u točkovima. Kod standardnog modela, pa čak i kod EV verzije, prostoj ispod poklopca motora zauzima motor i transmisija ili centralni motor.
Ono što Ford predlaže u ovom slučaju jesu dva nezavisna elektromotora koja su locirana unutar zadnjih točkova. Ford nije naveo na koji način ovaj sistem utiče na performanse vozila, ali eWheelDrive sistem upravljanja omogućava vozilu da se bočno kreće na parkingu, pa se sa sigurnošću može reći da je ovaj model pravi, mali gradski [...]
Vaš komentar
No comments:
Post a Comment